2013年1月1日，常州快速公交將迎來五周年紀念日。今天上午，“常州快速公交開通五周年紀念會”在常州公交公司舉行，公交公司的相關領導、公交公司員工以及熱心市民都參與了這次座談會。座談會上，通過短片展現(xiàn)了快速公交五年來的發(fā)展成果，同時答謝了廣大市民對常州快速公交的鼓勵和支持。
常州公交集團董事長、總經(jīng)理蔡健臣首先對BRT在過去5年的發(fā)展進行了總結并且肯定。常州快速公交項目啟動于2007年初，2008年1月1日BRT1號線開通運營，2009年5月1日，快速公交二號線開通運營。2010年9月28日，常州快速公交配套環(huán)線全線開通運營，全面形成“十字加環(huán)”快速公交客運走廊網(wǎng)絡。與此同時，常州還首創(chuàng)了中央側(cè)式中間站、專用道概念隔離、主支線組合運營的快速公交“常州模式”。
常州快速公交發(fā)揮了重要的社會、經(jīng)濟和環(huán)境效益。自開通以來累計安全運營近0.9億公里，安全運送乘客超4.5億人次，有6267萬人次享受了免費換乘，為乘客節(jié)約出行時間10445萬小時，減少6684萬人次私人機動化出行和7939萬人次電動車出行，年均節(jié)約燃料856萬升，相當于減少碳排放6137噸。
今年已經(jīng)54歲的陸女士是常州公交的“老朋友”了。30年來，她基本上每天都要坐公交出行，平均每天刷卡4次，是這次5周年紀念活動中找到的乘坐BRT次數(shù)最多的市民之一。今天老陸來參加座談會，主要是想反映近階段老陸乘坐公交的煩心事。
老陸住在鐘樓的楓葉人家小區(qū)，每天都要倒兩趟車到戚機廠上班，平均每天在公交車上的時間要3小時。自從有了BRT,老陸說：“的確比以前方便了許多。”但是，時間久了，還是發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的BRT路線有些不妥。她所乘坐的B23雖然班次密集，由于經(jīng)過好幾個居民小區(qū)，早高峰的時候常常會出現(xiàn)擠不上車的情況，或者過于擁擠，乘坐的時候很不舒適。她希望公交公司可以通過延伸游1或者設置區(qū)間車來改善一下。
公交公司相關領導聽取了老陸反映的問題和建議，認真記錄了下來，并且表示會慎重考慮熱心市民反映的問題。
座談會上，公交公司還對此次在“紀念常州快速公交開通五周年”照片征集的活動中，獲獎的市民進行了現(xiàn)場頒獎，并給10位熱心市民頒發(fā)了常州快速公交開通五周年的紀念版公交卡。
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